Saskaņā ar Satiksmes ministrijas prognozēm, “Latvijas dzelzceļam” (LDz) tuvākajos četru gadu laikā būs nepieciešami vairāk nekā 140 miljoni eiro, lai segtu gaidāmo deficītu. Šis deficīts var kļūt par lielāko, kādu uzņēmums kādreiz piedzīvojis. Naudas trūkumu paredzēts aizlāpīt no valsts budžeta, un ir izslēgta iespēja samazināt sliežu tīklu. Tādējādi netiks slēgti kravas un pasažieru pārvadājumi no Rīgas uz reģioniem, piemēram, Liepāju un Daugavpili. Pēdējo triju gadu laikā LDz zaudējumi ir bijuši no 25 līdz 32 miljoniem eiro, un nākamo gadu prognozes liecina, ka tie varētu pieaugt vidēji vairāk par 35 miljoniem eiro gadā. Tas lielā mērā ir saistīts ar kravu pārvadājumu samazināšanos un paaugstinātajiem tarifiem no Krievijas. Satiksmes ministrijas Dzelzceļa departaments uzsver, ka nedrīkst mazināt infrastruktūras līmeni un drošību. Turklāt ministrija neplāno apsvērt dzelzceļa tīkla samazināšanu, jo tas neatbilstu privāto lietotāju interesēm. Latvijas ekonomiskais konteksts apstiprina šos izaicinājumus, un ir skaidrs, ka valsts finansiāla palīdzība būs nepieciešama arī turpmāk.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
