Satiksmes ministrija ir brīdinājusi, ka graudu tranzīta no Krievijas apturēšana Latvijas transporta nozarei var izmaksāt aptuveni 290 miljonus eiro gadā. Saskaņā ar ministrijas aplēsēm, Latvijas dzelzceļš varētu zaudēt ap 40 miljoniem eiro, bet ostu termināļi un citi saistītie uzņēmumi – vēl 250 miljonus eiro. Tāpat tiek norādīts, ka dzelzceļa negūtie ieņēmumi būtu jākompensē no valsts budžeta. Tranzīta kravu izzušanas dēļ vietējo dzelzceļa pārvadājumu izmaksas varētu pieaugt pat trīs reizes, kas veicinātu arī graudu un citu preču transportēšanas sadārdzināšanos. Šāds ziņojums valdībai tika nodots jau septembra sākumā, taču tam bija ierobežotas pieejamības statuss. Premjers Andris Kulbergs izteicies, ka graudi, kuri caur Latviju tiek tranzītā, pieder valstīm, kas ir Latvijas sabiedrotie, un tādēļ aizliegt šāda veida tranzītu šobrīd nav iespējams. Valdība jau lēmusi par infrastruktūras samaksas paaugstināšanu Krievijas labības tranzīta vajadzībām un noteikusi 25% sadārdzinājumu. Grozījumi Dzelzceļa likumā paredz paātrināt infrastruktūras maksas pārskatīšanu līdz gada beigām, lai operatīvi varētu paaugstināt tarifus šādām kravām.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
