Valdības solījumi ierobežot Krievijas graudu tranzītu caur Latviju nav piepildījušies, un graudu apjoms, kas cauri Latvijai šogad ir vestas, ir kļuvis par 36,3% lielāks nekā pērn. Līdz 6. oktobrim izvesti 888 tūkstoši tonnu graudaugu, kas ir divreiz vairāk nekā iepriekšējā gadā. Pērn augstākais tranzīta apjoms tika fiksēts septembrī, un šogad šis mēnesis ir bijis īpaši ražīgs graudu transportēšanai, sasniedzot aptuveni 45% no gada apjoma.
Dzelzceļa infrastruktūras maksa, kas tika solīta pacelt par 300%, patiesībā nav palielināta, jo Eiropas Savienības normatīvi to neļauj. Premjers Andris Kulbergs pirms vēlēšanām apgalvoja, ka tas ir būtiski, taču tagad viņš atzīst, ka valdība bija neinformēta par šo ierobežojumu. “LatRailNet” vidēji ir paaugstinājusi maksu par 25%, bet tas nav pietiekams, lai būtiski ietekmētu graudu tranzītu.
Šī situācija rada jautājumus par valdības nopietnību attiecībā uz Krievijas graudu politiku, jo, ja tranzīta ierobežojumi tiktu ieviesti, tas varētu radīt zaudējumus dzelzceļam un Liepājas ostai, kas ir saistītas ar valdošās partijas biznesa interesēm. Šobrīd situācija liecina, ka kravu plūsmas no Krievijas nebūs viegli apturēt.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
